TJA1044GT/3 NXP
Chung  Hoàn toàn tuân thủ ISO 11898-2: 2016 và SAE J2284-1 đến SAE J2284-5  Chế độ chờ dòng điện rất thấp với khả năng đánh thức máy chủ và bus  Tối ưu hóa để sử dụng trong các hệ thống ô tô 12 V  Hiệu suất EMC đáp ứng 'Yêu cầu phần cứng đối với giao diện LIN, CAN và FlexRay trong các ứng dụng ô tô', Phiên bản 1.3, tháng 5 năm 2012.  Đạt tiêu chuẩn AEC-Q100  Sản phẩm màu xanh đậm (không chứa halogen và tuân thủ Hạn chế các chất độc hại (RoHS))
 Đầu vào VIO trên các biến thể TJA1044x / 3 cho phép giao tiếp trực tiếp với bộ vi điều khiển 3 V đến 5 V. Các biến thể không có chân VIO có thể giao tiếp với bộ vi điều khiển 3.3 V và 5 V được cung cấp, miễn là I / O của vi điều khiển có khả năng chịu 5 V.  Cả hai biến thể VIO và không phải VIO đều có sẵn trong gói SO8 và HVSON8 không chì (3,0 mm  3,0 mm); HVSON8 với khả năng Kiểm tra quang học tự động (AOI) được cải thiện. 2.2 Hành vi có thể dự đoán được và không an toàn  Hành vi chức năng có thể dự đoán được trong mọi điều kiện cung cấp  Bộ thu phát ngắt khỏi bus khi không được cấp nguồn (không tải)  Truyền dữ liệu (TXD) và các chức năng hết thời gian chờ chi phối của bus  Phân cực bên trong của các chân đầu vào TXD và STB 2.3 Bảo vệ  Khả năng xử lý ESD cao trên các chân bus (8 kV IEC và HBM)  Chân bus được bảo vệ chống lại quá độ trong môi trường ô tô  Phát hiện điện áp thấp trên chân VCC và VIO  2.4 TJA1044 CAN FD được bảo vệ nhiệt (áp dụng cho tất cả các biến thể sản phẩm ngoại trừ TJA1044T)  Thời gian được đảm bảo cho tốc độ dữ liệu CAN FD lên đến 5 Mbit / s  Cải thiện độ trễ lan truyền TXD đến RXD là 210 ns