TDF8546JV/N2ZU NXP

 Chuẩn bị dừng / khởi động xe: tiếp tục hoạt động mà không bị nhiễu âm thanh trong quá trình khởi động động cơ ở điện áp pin thấp tới 6 V  Chế độ hiệu quả tốt nhất mới với biến dạng chuyển mạch thấp được cấp bằng sáng chế  Chế độ hiệu quả cực tốt nhất (sử dụng thông tin từ 4 kênh) với khả năng tản nhiệt ít hơn 17% cho các tín hiệu không tương quan so với chế độ hiệu quả tốt nhất 2 kênh.  Hoạt động ở chế độ kế thừa (không phải I2C-bus) hoặc I2C-bus (tuân thủ 3.3 V và 5 V)  Bốn địa chỉ I2C-bus có thể lập trình phần cứng  Có thể lái 2  và 4  tải  Phát hiện lỗi loa  Chẩn đoán khởi động với phát hiện tải: mở, ngắn, hiện tại; được lọc để đóng sầm cửa và rơle trò chuyện  Phát hiện tải AC (tweeter) với chế độ dòng điện thấp và cao  Đạt được lựa chọn sau khi khởi động mà không bị nhiễu âm thanh  Tắt tiếng mềm có thể lựa chọn độc lập của các kênh phía trước và phía sau  Độ lợi có thể lập trình (26 dB và 16 dB), có thể lập trình độc lập cho các kênh phía trước và phía sau  Chế độ trình điều khiển dòng hỗ trợ khởi động động cơ ở điện áp pin thấp tới 6 V (16 dB và điện áp vòi giữa 0,25 VP)  Có thể lập trình phát hiện clip: 2%, 5% hoặc 10%  Cảnh báo trước nhiệt có thể lập trình  Pin STB có thể được lập trình / ghép kênh với phát hiện clip thứ hai  Thông tin clip của từng kênh có thể được hướng riêng để ghim DIAG hoặc pin STB  Bật độc lập thông tin lỗi nhiệt, kẹp hoặc tải (ngắn trên tải hoặc sang VP hoặc nối đất) trên chân DIAG  Mất đất và mở VP an toàn (yêu cầu điện trở nối tiếp tối thiểu)  Tất cả các đầu ra của bộ khuếch đại bằng chứng ngắn mạch đến nối đất, cung cấp điện áp và trên tải (kênh độc lập)  Tất cả các chân chống ngắn mạch xuống đất  Giảm khuếch đại được kiểm soát nhiệt độ để ngăn chặn các lỗ âm thanh ở nhiệt độ điểm nối cao  Phát hiện điện áp pin thấp có thể lập trình để cho phép hoạt động điện áp pin tối thiểu 7,5 V hoặc 6 V  Bảo vệ quá áp (tải-đổ an toàn lên đến VP = 50 V) với cảnh báo trước quá áp ở 16 V  Phát hiện bù đắp